
天津百合科技開發(fā)有限公司
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地址:天津市東麗區(qū)趙沽里工業(yè)園區(qū)三號(hào)路16號(hào)
主營(yíng):清洗劑
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油冷電機(jī)冷卻油目前很多還是沿用的變速箱潤(rùn)滑油。三合一的電驅(qū)集成多是沿用的德士龍6 。一般說到油冷電機(jī)有一個(gè)誤區(qū),單電機(jī)的話目前都是水冷的,沒有誰家的單電機(jī)去單獨(dú)匹配一套油冷系統(tǒng)(冷卻油、油泵、管路、油冷器),對(duì)電機(jī)廠家和主機(jī)廠來說這些都是成本。油冷電機(jī)更多的是指應(yīng)用在混動(dòng)系統(tǒng)中的電機(jī),混動(dòng)電機(jī)是和變速箱連接在一起的做動(dòng)力耦合的,這里可以共用變速箱的潤(rùn)滑油、油泵和油冷器,電機(jī)冷卻用油跟著變速箱走的,基本上變速箱用什么油電機(jī)冷卻就用什么油。三合一集成的話目前更多目都是配的單速減速器,單減是有潤(rùn)滑油的飛濺潤(rùn)滑和冷卻的,這套系統(tǒng)是沒有油泵和油冷器的,所以電機(jī)一般都是水冷電機(jī)。至于(混動(dòng)系統(tǒng)上的)油冷電機(jī)的油品型號(hào),目前接觸到的都是跟變速箱潤(rùn)滑油走的,





電機(jī)的工作環(huán)境相較于減速箱來說要更為復(fù)雜,因?yàn)殡姍C(jī)的結(jié)構(gòu)及使用不同材料部件,其潤(rùn)滑油有可能需要接觸多種元素材料:
Cu元素主要來源于同步器,因?yàn)橥江h(huán)的材質(zhì)為銅材質(zhì);
Fe 元素主要來源于齒輪軸承;
Al元素主要來源變速箱殼體;
Si元素主要來源于消泡劑;
Mo元素主要來源于潤(rùn)滑油的含鉬添加劑;
Ni元素主要來源于含鎳鋼摩擦副;
P元素主要來源于油品添加劑;
Ca元素主要來源于油品添加劑;
Mg元素主要來源于油品添加劑;
Ba元素主要來源于油品添加劑;
B元素主要來源于油品添加劑;
Ag元素主要來源于含銀摩擦副;
Na元素主要來源于油品添加劑丨的鈉鹽;
Pb元素主要來源于含鉛類摩擦副;
Cr元素主要來源于含鉻類摩擦副。
但是上述材料多為磨損顆粒,不作為考評(píng)電機(jī)潤(rùn)滑油材料兼容性要求,為了保證電機(jī)的正常功能,通常主要考慮與1)銅 2)絕緣涂層 3)密封橡膠 4)其它電機(jī)特種機(jī)構(gòu)材料的兼容性:
該絕緣材料通常為聚酰,它可能受到來自流體的侵蝕性化學(xué)物質(zhì)的影響。
絕緣材料的完整性對(duì)電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要,因此流體必須有不絕緣材料良好兼容性。與絕緣材料的兼容性常規(guī)的測(cè)試辦法:該“剝離試驗(yàn)”測(cè)試建立在 IEC 60851 標(biāo)準(zhǔn)上,用于評(píng)估繞組線圀承受扭曲而會(huì)出現(xiàn)裂縫并喪失絕緣層粘附力的能力。實(shí)驗(yàn)首先將線圈浸入 120℃下油中,持續(xù) 1000h 以使其老化;然后通過下圖所示的測(cè)試設(shè)備旋轉(zhuǎn)電線的絕緣層以將其剝離。實(shí)驗(yàn)測(cè)試涂層失去粘附力時(shí)相應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù)。