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油冷電機冷卻油目前很多還是沿用的變速箱潤滑油。三合一的電驅集成多是沿用的德士龍6 。一般說到油冷電機有一個誤區(qū)，單電機的話目前都是水冷的，沒有誰家的單電機去單獨匹配一套油冷系統(tǒng)（冷卻油、油泵、管路、油冷器），對電機廠家和主機廠來說這些都是成本。油冷電機更多的是指應用在混動系統(tǒng)中的電機，混動電機是和變速箱連接在一起的做動力耦合的，這里可以共用變速箱的潤滑油、油泵和油冷器，電機冷卻用油跟著變速箱走的，基本上變速箱用什么油電機冷卻就用什么油。三合一集成的話目前更多目都是配的單速減速器，單減是有潤滑油的飛濺潤滑和冷卻的，這套系統(tǒng)是沒有油泵和油冷器的，所以電機一般都是水冷電機。至于（混動系統(tǒng)上的）油冷電機的油品型號，目前接觸到的都是跟變速箱潤滑油走的，

油冷電機一般可以使用專門的潤滑油或者與變速箱共用一種油品，比如ATF，DCTF，MTF和CVTF等，從化學結構來看，可以是礦物油或合成油。如果是三合一使用ATF，可以選擇很多的品牌，比如福斯、殼牌、美孚、嘉實多、出光、加石油等，具體能否使用，需要看終的測試結果。如果是單一電機冷卻，推薦使用專門的冷卻油，因為電機對潤滑的要求不像變速箱這么高。選擇三合一油品時，如果選擇ATF用于減速箱和電機時，需要特別注意減速箱出現(xiàn)磨損和拋光，因為ATF的抗磨損性能在某些工況下是不夠的，其FZG僅有6級左右，而減速箱對油品的要求一般都在10級左右。

軸承故障是電機的常發(fā)故障，而電機軸承故障40%由潤滑脂不良導致，選擇優(yōu)良的潤滑脂可以將軸承的壽命提高2-5倍；70%的滾動軸承采用脂潤滑，正確選擇潤滑脂會大大降低電機軸承故障。潤滑脂應有較好的粘附性；對于濕潮和淋水環(huán)境，應選擇防水性較好的鈣基、鋁基和鋰基脂；高溫環(huán)境應選擇耐高溫脂；大負荷、低轉速電機應選擇針入度小的潤滑脂；高轉速電機則應選擇機械安定性好、粘度低的潤滑脂。